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行車超載限制器有怎樣的工作原理?

行車超載限制器是由載荷傳感器、運算器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等局部組成,將顯示、控制和報警功用集于一身。其工作原理是:

當(dāng)單梁行車起吊物品時,傳感器發(fā)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過運算縮小,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達超過95%額定起重量時超載限制器發(fā)出聲音或燈光報警,提醒司機注意行車已接近滿負荷;當(dāng)載荷達在100%~110%額定起重量之間起重量限制器起作用并自動切斷起升動力源,起到保護的目的。

起重量限制器可使單梁行車起吊的重物重量不超越規(guī)定值,按結(jié)構(gòu)形式分可以分為機械型和電氣型兩種。機械型是指通過機械能之間的轉(zhuǎn)換與開關(guān)配合實現(xiàn)保護功能,采用彈簧-杠桿原理或液壓系統(tǒng)檢測載荷,通過行程開關(guān)(控制閥)使產(chǎn)品動作。電氣型是指通過機械能與電能之間的轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)保護功能。即把檢測到的載荷等機械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號,在進行放大、比較、運算、和處理。電氣型結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高被廣泛運用于起重機械上。

超載限制器


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